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삼성SDI 2

🔋 K배터리, 전기차 넘어서 ESS로…전환점에 선 산업

전기차 시장의 불확실성 속에서, K-배터리 산업이 새로운 해법을 모색하고 있습니다.이제 배터리 업계의 눈은 **EV(전기차)**에서 **ESS(에너지 저장장치)**로 향하고 있습니다. "> ⚠️ 흔들리는 EV 배터리 공급망…왜?상반기 수출은 증가세→ 5만6000톤 양극재 수출, 전 분기 대비 +10%→ 특히 NCM(니켈·코발트·망간) 계열 수출 18% 증가그러나 하반기는 불확실→ 미국 감세법안(OBBBA)으로 전기차 보조금 폐지(최대 $7500) 가능성→ 완성차 업체들이 2분기 재고 확보에 집중하면서 나타난 일시적 반짝 수요 🧭 새로운 돌파구: ESS 시장미국 ESS 시장에 기회가 있다생산세액공제(AMPC), 투자세액공제(ITC) 등 우호적 정책중국산 배터리 의존도↓…PFE(핵심광물우선원산지) 요건 ..

📉 캐즘으로 방전된 2차전지, 다시 충전될 수 있을까?

2025년 상반기, 국내 2차전지 업계는 적자와 주가 하락이라는 이중고를 겪고 있습니다.삼성SDI·LG에너지솔루션·SK온 등 배터리 3사는 물론 소재 기업들까지 연쇄적으로 부진한 실적 전망을 발표하며 시장의 우려를 키우고 있습니다.미국 정책 불확실성, 전기차 수요 정체, 중국발 저가 공세 등 악재가 쌓인 가운데 하반기 기대 요인도 일부 제기되고 있습니다. 🔻 2분기 실적전망 '적자행'금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 삼성SDI는 2분기 영업적자 1102억 원이 예상되고, SK온은 흑자 전망이 적자 1717억 원으로 바뀌었습니다. LG에너지솔루션만 흑자를 유지하고 있지만 이익 규모는 4월보다 2.4% 줄었습니다. 이들 기업은 지난해부터 이어진 전기차 수요 정체(캐즘)와 소재 가격 하락의 영향을 고스란히 ..

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