하루늦은뉴스

전기차 시장의 불확실성 속에서, K-배터리 산업이 새로운 해법을 모색하고 있습니다.이제 배터리 업계의 눈은 **EV(전기차)**에서 **ESS(에너지 저장장치)**로 향하고 있습니다. "> ⚠️ 흔들리는 EV 배터리 공급망…왜?상반기 수출은 증가세→ 5만6000톤 양극재 수출, 전 분기 대비 +10%→ 특히 NCM(니켈·코발트·망간) 계열 수출 18% 증가그러나 하반기는 불확실→ 미국 감세법안(OBBBA)으로 전기차 보조금 폐지(최대 $7500) 가능성→ 완성차 업체들이 2분기 재고 확보에 집중하면서 나타난 일시적 반짝 수요 🧭 새로운 돌파구: ESS 시장미국 ESS 시장에 기회가 있다생산세액공제(AMPC), 투자세액공제(ITC) 등 우호적 정책중국산 배터리 의존도↓…PFE(핵심광물우선원산지) 요건 ..

국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)가 1조원 규모 정부 ESS 입찰에 전격 참여하며, 안방 시장을 지키기 위한 총력전에 나섰습니다. 중국 업체의 급속한 추격과 ESS 시장의 판도 변화 속에서, 이번 수주전은 K-배터리의 분수령이 될 전망입니다. 📦 ESS란?ESS (Energy Storage System): 전기가 남을 때 저장하고, 부족할 때 공급하는 대형 보조 배터리태양광·풍력 등 신재생에너지의 간헐성과 변동성을 보완하는 핵심 인프라이재명 정부의 ‘에너지 고속도로’ 공약과도 맞물림 "> ⚡ 사업 개요항목내용사업명2025년 1차 ESS 중앙계약시장 입찰발주처전력거래소공급 규모총 540㎿ (전남·전북·경북·강원 500㎿ + 제주 40㎿)사업비약 1조 원일정7월 말 우선협상자 발표, ..

🔍 산업 현황: 캐즘인가, 기술력 부족인가?최근 한국의 2차전지 산업은 전기차 수요의 일시적 정체, 즉 '캐즘(Chasm)'에 직면하며 침체를 겪고 있습니다. 그러나 일부 전문가들은 이러한 침체가 단순한 수요 정체가 아니라, 중국 기업과의 기술 격차에서 비롯된 구조적인 문제라고 지적합니다. 중국의 CATL은 2024년 매출이 감소했음에도 불구하고 순이익은 15% 증가하는 등 경쟁력을 유지하고 있습니다. 반면, 한국의 주요 배터리 기업들은 적자를 기록하며 어려움을 겪고 있습니다. 🇨🇳 중국의 급부상과 한국 배터리 산업의 위기2025년 1분기 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국 기업들의 점유율이 55.8%에 달하며, 한국의 주요 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온)의 점유율은 18.7%로..